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苹果车会是什么样子? Jony Ive对Bentleys和Aston Martins的品味会影响设计

2019-07-24 14:01:24 来源:工人日报

  

苹果车会是什么样子? Jony Ive对Bentleys和Aston Martins的品味会影响设计

  • Bentley-Mulsanne Jony Ive
    Jony Ive拥有一辆Bentley Mulsanne,它被描述为一辆国家元首的汽车,但其设计将影响Apple Car Photo:Bentley
  • Aston Martin Vanquish Jony Ive
    ASton Martin Vanquish是Jony Ive车库中的另一辆车,延续了经典设计美学的主题。 照片:路透社

伦敦 - Jony Ive喜欢汽车。 他今天拥有一些最具代表性的汽车。 凭借他的Orange Fiat 500,Frogeye Austin-Healey Sprite,Bentley Mulsanne和Aston Martin Vanquish,很明显Ive对汽车的品味与每加仑英里数和与外观无关。

由于我几乎肯定会监督苹果首款车型的设计,因此他的品味非常重要。 就像Dieter Rams的工业设计敏感度影响了iPhone,iPad和MacBook的外观一样,Ive对汽车的品味肯定会影响到能够将这个世界上最有价值的公司提升到一个全新水平的产品。

在今年早些时候由发表的Ive罕见而深入的个人资料中,记者Ian Parker讲述了以下对话,该对话发生在Ive的Bentley Mulsanne后面,这是Parker描述的适合国家元首的车。

路上有一些令人震惊的汽车,“我说。 “一个人的车是另一个人的风景。”右边是一辆带有突出下唇的银色轿车。 我悄悄地说,“例如。”当这辆不光彩的汽车落后时,我要求我批评它的设计:“这令人费解,不是吗? 它什么都不是,不是吗? 这只是平淡无奇。“

这辆车是丰田Echo。 看看我对谷歌汽车的看法会很有趣。

每天都有关于另一家希望进入汽车市场的科技公司的谣言和报道。 多年来一直在开发自动驾驶汽车的谷歌处于这一推动力的最前沿,但其汽车更多的是技术而非设计。 我们根本无法想象苹果生产的汽车看起来像谷歌的汽车。

Apple Car Concept 这款Apple Car概念看起来像科幻电影中的某些东西,而不是Apple实际生产的东西 Photo:Franco Grassi

据报道,苹果公司就准备推出其车型,代号为Project Titan。 该项目于2014年初获得蒂姆库克的绿灯,报告显示苹果最初将推出电动汽车,然后是自动驾驶汽车。

Apple哲学

那么Apple的汽车会是什么样子? 通过与业内人士以及了解Ive及其工作的人交谈,IBT收集了一些想法。

“如果你看看更少的苹果哲学,那就把它应用到汽车那么你将拥有一个苹果产品,”英国汽车设计咨询公司Drive.Longmore的创始人Chris Longmore表示,他曾与福特合作过,日产和劳斯莱斯认为,从一张白纸开始,对苹果公司来说是一个巨大的好处。“如果你带着iPhone进入不同的区域,因为整个过程中构建模块会很常见,所以DNA很常见所有的产品,以及他们应该如何做到这一点,“他说。

这也是Ive前任老板Martin Darbyshire的观点,他是伦敦设计公司Tangerine的首席执行官和创始人,他在移居Apple之前曾与Ive合作了18个月。

“有时候以新鲜的观点来看待事物是寻找新事物和发展范式转变的基础。 在世界上所有的设计团队中,人们都希望苹果做一些有趣和不同的事情,“Darbyshire告诉国际商业时报。

创意灵魂

自2011年史蒂夫乔布斯逝世以来,Jony Ive在公司的职位变得更加重要,他在苹果公司的前任老板罗伯特·布鲁纳说:“Jony已经承担了公司的创造性灵魂。”

如果这是真的那么Apple汽车座椅的内饰中的每一针(虽然谁说它甚至会有座椅)以及将汽车固定在一起的每个螺母和螺栓都将经过设计和重新设计,并且在任何最终确定之前它将得到Ive一丝不苟的认可。

Apple Jony Ive Xiaomi 苹果高级设计副总裁Jony Ive在旧金山的名利场峰会上接受采访时,在一个难得的时刻批评了所谓的模仿者。 照片:路透社

汽车工业正在经历地震变化,因为它越来越靠近自动驾驶汽车,电动汽车也变得司空见惯。 这一变化意味着用户体验比以往任何时候都更成为汽车评判的关键组成部分。

iPhone或iPad的吸引力不仅仅取决于产品的工业设计,而且同样取决于使用它的体验。 软件和硬件的紧密集成是使其成为直观且有益的体验的关键 - 这在汽车设计中更为重要。

“我认为对于汽车而言,[用户体验]是人们刚刚开始深入研究的机会,”Darbyshire说。 他的公司Tangerine一直在与丰田汽车的车内用户体验合作,他将汽车行业的变化描述为“非常基础。 各种各样的事情表现得非常不同。“

我已经完全控制了Apple软件及其硬件的外观和感觉,并且考虑到他在公司中的主导地位,他很可能会为Apple的汽车做同样的事情。

一点点金光闪闪

Ive的设计美学被描述为古老的,传统的,情感温暖的现代主义,并且有点金光闪闪,如果你浏览他所拥有的汽车列表,他的品味肯定倾向于华丽而不是现代。 这是否直接转化为Apple车还有待观察,但他可以只使用这些车中的任何一个方面并将其整合到他的车中。

设计汽车似乎是设计智能手机的一个非常不同的过程,但Longmore和Darbyshire都认为必须要做的基本技能是相同的。 Darbyshire称Ive“只是他所知道的最好的设计师之一”,并补充道:“他所部署的技能不会成为市场领域的专属。”

“我不认为它需要一个不同的技能组合,而苹果公司将会让合适的人参与其中,但是将技能集合在一起设计一辆汽车肯定都是可用的,”朗莫尔说。 当然,我不能单独设计汽车,就像Apple的所有产品一样,与设计团队其他成员的合作将是关键。

马克纽森

这可能是苹果在伦敦设计师Marc Newson的核心,他与Ive分享了对汽车的热情和对细节的痴迷。 两人每年都会参观英格兰南部的古德伍德速度节,观看老式跑车的展示和比赛。 在汽车设计业务方面,纽森有一个关于Ive,为福特生产概念车以及为澳大利亚航空公司Quantas设计大型喷气式飞机的经验,这显然可以转移到设计汽车内饰。

事实上,纽顿的福特概念设计从未经历过初期阶段,听起来像苹果公司正在制造的汽车。 根据配置文件,福特汽车将拥有旋转式座椅,升降式仪表板,以及像抽屉一样滑出的行李箱。

Marc Newson Concept Car 福特汽车运营设计副总裁J Mays(L)和备受赞誉的产品设计师Marc Newson在1999年的东京车展上展示他们的福特021C概念车。 图片:路透社

这位设计师也是一位狂热的汽车收藏家,他的收藏品包括20世纪50年代的法拉利,1959年的阿斯顿马丁和1969年的黄色兰博基尼。

曾经在设计Lamborghinis并且已经在Apple工作了近六年的JulanHönig,鉴于他的背景,他也可能在设计过程中发挥关键作用。 苹果公司一直在对其最高机密项目进行一些高调的任命,该项目由前福特执行官史蒂夫·扎德斯基领导,吸引了业内人士,包括可能是其最大的竞争对手特斯拉之一。 然而,考虑到项目的敏感性,Ive可能会让他的设计团队受到限制,并且仅仅与他信任的人隐瞒自己。

大约20年前,苹果公司推出了Think Different活动,当时我把它作为一个提醒,“不要道歉,不要定义一种方式来回应戴尔的做法。”今天,我可能会再次考虑到这次竞选活动,这次与戴尔无关,而是回应了福特,丰田的克莱斯勒刚刚做了什么。

从设计的角度来看,设计一些有趣和不同的东西是相对容易的事情,但是将这个想法应用到商业上成功的东西是完全不同的事情。

“他们能否制造出引人注目,与众不同的品牌,提供有意义的品牌,然后我会认为这个问题的答案必须是肯定的,”Darbyshire在补充说:“生产出商业成功的东西是一个完全不同的事情。 人们对不同品牌,不同国籍有着极大的忠诚。“


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(责任编辑:白谫镔)
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