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福特汽车公司的利润下滑37%对中国的困境

2019-08-05 03:01:08 来源:工人日报

  

福特汽车公司的利润下滑37%对中国的困境

福特汽车公司( )表示第三季度净收入为9.91亿美元,比第三季度下降37%,这主要是因为中国的销售疲软和成本上升。 与去年同期相比,收入376亿美元,比去年同期增加约11亿美元,特别是在北美地区销售产品的“混合”。

这篇文章最初在The Motley Fool中。

福特对其全年指引进行了一些小幅调整,但维持了7月份发布的

原始数字

Ford raw numbers 以下是福特2018年第三季度业绩的关键数字。 照片:数据来源:福特汽车公司。

简而言之,福特的季度

福特有工作要做,公司知道这一点。 其在欧洲,南美,尤其是中国的业务均在第三季度出现亏损。 所有人都需要新产品和重大改组。

好消息是,这些产品即将到来,重组工作已经开始,尽管现在说这些努力何时会显示结果还为时尚早。 与此同时,福特业务的其他部分继续表现良好:北美,福特信贷和亚太(中国以外)均取得了可观的业绩。

福特的业务部门如何在第三季度表现出色

以下是福特每个业务部门的表现。 请注意,除非另有说明,否则本节中的所有财务结果均以EBIT为基础报告。

北美:福特在北美的息税前利润为20亿美元,高于2017年第三季度的约19亿美元。福特在本季度的销售额下降了3.7%,这在很大程度上是因为供应商的火灾导致年。 但福特仍然能够凭借其高利润卡车和大型SUV取得良好业绩,这有助于保持盈利强劲。 福特在北美的息税前利润率是一个受到广泛关注的数字,为8.8%,大致相当于一年前的水平。

南美洲:福特在南美洲损失了1.52亿美元,比一年前减少了200万美元。 定价的巨大收益大大抵消了与通货膨胀和不利的汇率变动相关的成本。 首席财务官鲍勃·尚克斯表示,福特正处于南美洲业务重大“重新设计”的早期阶段,但他没有任何细节,也没有时间表可供分享。

欧洲:福特在欧洲损失了2.45亿美元,而一年前损失了5300万美元。 这里的故事并不可怕:福特正在推出一款全新的欧洲焦点; 此次发布相关成本和大卖模型的有限供应是这里的一部分,与汇率相关的下降和土耳其和俄罗斯的疲软市场也是如此。

中东和非洲:好消息是福特的中东和非洲小型单位从一年前的5600万美元亏损中获得了4700万美元,尽管销售额下降导致收入下降。 成本下降,产品“混合”改善,定价强劲。

亚太地区:福特的亚太部门亏损2.08亿美元,比一年前的3.14亿美元大幅下滑。 这里的大部分故事都是中国,福特第三季度的销售额下降了37%。 仅此一项就下降了4.8亿美元。 福特在中国正在进行 ,这是首席执行官吉姆哈克特的首要任务,但可能需要几个季度才能显示出有意义的结果。

移动性:福特的移动部门,包括其自动驾驶车辆和福特智能移动计划,损失了1.96亿美元,而去年同期亏损了7200万美元。 损失较大意味着投资增加 - 与2017年第三季度相比,智能机动车投资额增加5800万美元,自动驾驶汽车开发额增加6600万美元。

福特信贷:福特自有融资部门的税前利润为令人印象深刻的6.78亿美元,是7年来最好的季度业绩和一年前的7800万美元。 大部分收益是由于租赁车辆返回福特的拍卖价值较高以及交易量大幅增加。 租赁渗透率为21%,远低于行业平均水平29%,信用质量仍然很高。 周围的好消息。

债务和流动性

福特在第三季度结束时的汽车业务现金为237亿美元,低于2017年底的265亿美元,但仍有充足的储备。 它还有110亿美元的可用信贷额度,总汽车流动性为347亿美元。

与此相反,其汽车业务的结构良好的长期债务为153亿美元,低于2017年底的165亿美元。

展望未来:福特的指导

福特对第二季度后发布的修订指引进行了两次小修改。 它现在预计南美洲的全年业绩与2017年大致相同,之前预计会略有改善,现在预计将支付调整后的有效税率约为10%,而之前的指导则为13%。 。

值得注意的是:福特维持其盈利指引。 它仍然预计全年调整后每股收益在1.30美元至1.50美元之间。 在前三个季度,福特在此基础上每股收益1美元。

拥有福特的股份。 Motley Fool推荐福特。 Motley Fool有


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(责任编辑:罗按蝉)
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